Anläggningsförrättningen säger; Om en fastighet som deltar i gemensamhetsanläggningen tillfälligt använder anläggningen i väsentligt större omfattning än som får anses svara mot fastighetens andelstal för driftskostnaderna, är fastighetens ägare skyldig att till samfälligheten betala en skälig ersättning för de kostnader som uppkommer till följd av den ökade användningen (48 a § anläggningslagen). 

Det är styrelsen som beslutar om slitageersättning enligt 48a § AL. 
 
För all bygglovs- eller bygganmälansskyldig åtgärd på en fastighet ska slitageersättning utgå. Gäller således ny- och ombyggnation, rivningslov, bygglov för ytterligare bostad samt marklov. Vägen ska besiktigas före som efter byggnation. Efter besiktningen görs en skälighetsbedömning av transportbehovet och slitageersättningen beräknas. F.n. kan ersättningen variera mellan ca 3 000 - 11 300 kr. Administrationskostnad 250–1 000 kr tillkommer. 
 
Vid mindre omfattande arbete på en fastighet, som inte kräver bygglov eller bygganmälan, kan styrelsen besluta att slitageersättning ska eller inte ska utgå. Detta gäller t.ex. anläggning av pool, fönsterbyte, fasadbyte, altan, staket, murar och plank med mera.

Checklista och avtal om ersättning för slitage och eventuella skador på våra vägar på grund av tillfälligt utökad trafik. Inga transporter får påbörjas innan vägen är besiktigad och avtal skrivits!
 

• Det är du som fastighetsägare som i god tid måste kontakta styrelsen om kommande byggnation och ökad belastning av vägen. Kontakt tas via mail till styrelsen.kuggaviken@gmail.com. Uppgifter du behöver ha framme är; kontaktuppgifter till dig, fastighetsbeteckning, diarie-nummer för bygglov alternativt bygganmälan, tidpunkt för start av den ökade väganvändningen samt en uppskattning av transportbehovet.

• Besiktning innan transporterna börjar görs av fastighetsägaren/na tillsammans med representant från samfällighetens styrelse.

• Besiktningsprotokoll och avtal skrivs och signeras.

• Slitagersättningen debiteras fastighetsägaren i direkt anslutning till beviljat bygglov.

• Besiktning efter de tunga transporterna är utförda görs av samma personer som ovan.

• Eventuella direkta skador debiteras separat när om-, till- och nybyggnationen är avslutad.

• Kuggavikens SFF tillåter inte användande av maskiner med larvfötter på våra vägar.

Lycka till med byggandet!

 
Tunga fordon sliter mer på vägarna. Normal påverkan på vägen, för den typ av fastigheter som vi har i föreningen, anses vara 2 100 ton per år. Större skador, oavsett vad transporten gäller, som kan knytas till en viss enskild transport, uttaxeras enligt utlägg.

​

​

Att notera:

Byggtrafik medför stor belastning på våra vägar. Trafikverkets riktlinjer är att en lastbil med 10 tons axeltryck påverkar både vägbeläggning och vägkropp 10 000 gånger mer än en personbil som har ca 1 tons axeltryck (den s.k. 4-potensregeln). Trycktöjningarna i beläggningens ovansida och dragtöjningar i dess undersida gör att asfalten spricker. Töjning i underliggande bär- och förstärkningslager kan också leda till permanenta deformationer i form av spår och sättningar. Det är stor skillnad på det slitage som en tung lastbil förorsakar jämfört med en personbil.